VENDITA Resistenza Ariston C00256526 29.2 Ohm Lavastoviglie

La resistenza a chiocciola da 29,2 Ohm per lavastoviglie Ariston Hotpoint codice C00256526 è l'elemento riscaldante tubolare progettato per scaldare l'acqua direttamente sul corpo pompa di circolazione. Se i cicli terminano con acqua fredda, le pastiglie non si sciolgono o i piatti restano bagnati e unti, questo componente risolve il guasto termico alla radice. Scegliere questo ricambio originale assicura il perfetto aggancio meccanico alla chiocciola, ripristinando l'efficienza energetica di fabbrica ed evitando costose sostituzioni dell'intero elettrodomestico.

Specifiche Tecniche

• Codice Ricambio OEM/MPN: C00256526 (equivalente al codice industriale 482000030588)
• Tipologia: Elemento riscaldante tubolare a chiocciola flangiato per motopompa
• Valore di resistenza elettrica: 29,2 Ohm nominali
• Potenza termica: 1800W
• Tensione di alimentazione: 230V AC
• Materiali: Corazza riscaldante in acciaio inossidabile anti-corrosione, piastra di supporto metallica e terminali faston maschio standard da 6,3 mm con polo di terra
• Standard di qualità: Conformità agli standard europei di sicurezza elettrica CE e isolamento dielettrico industriale

Modelli Compatibili

Progettata specificamente per l'alloggiamento a chiocciola sulle lavastoviglie da 60 cm e 45 cm dei marchi Ariston Hotpoint, Indesit e Scholtès:

• Ariston Hotpoint serie LFF, LSF, LTF, ELTF, LFB: LFF 825, LFF 835, LSF 835, LTF 8B019, LFB 5B019
• Ariston Hotpoint serie CIS, HIE, LF: CIS LST 328, HIE 2B19, LF 70
• Indesit serie DFG, DIF, DFP, DIS, DSG: DFG 051, DFG 262, DIF 14, DFP 584, DSG 051
• Scholtès serie LTE, LVTI, LVI: LTE 14-320, LVTI 12-411

Nota: Questa resistenza si monta a incastro sulla chiocciola della pompa lavaggio con flangia metallica. Prima di ordinare, verifica sempre il codice modello completo e il numero industriale a 12 cifre riportati sulla targhetta identificativa argento posta sul bordo interno dello sportello inox.

Il Consiglio del Ricambista

Il tipico sintomo di avaria di questo elemento riscaldante è l'interruzione del filamento interno a causa dell'usura termica o il cedimento dell'isolamento ceramico che disperde verso terra facendo scattare il salvavita differenziale a metà programma. Prima di smontare il pozzetto, esegui una diagnosi strumentale rapida: estrai la spina di rete, scollega i connettori faston dalla resistenza e imposta un multimetro su scala 200 Ohm toccando i due poli. Se la misura si discosta nettamente dai 29 Ohm indicati (segnando valore infinito o aperto) o se riscontri continuità tra un terminale e la corazza metallica, il pezzo è irrimediabilmente bruciato.

Durante la sostituzione da banco officina, presta la massima attenzione alla guarnizione anulare della chiocciola: il calcare indurito e i detersivi concentrati tendono a vetrificare la gomma, creando microfessure. Pulisci a fondo la scanalatura di plastica da ogni incrostazione e lubrifica leggermente il profilo della nuova guarnizione con un velo di grasso al silicone o qualche goccia di sapone neutro, così da facilitare l'innesto ed evitare pizzicature che causerebbero infiltrazioni dirette sull'avvolgimento del motore. Terminato il riassemblaggio, effettua un ciclo di risciacquo breve tenendo il pannello inferiore a vista per ispezionare l'assoluta tenuta idraulica prima di reincassare la macchina.