VENDITA Gas Refrigerante R134a Bombola 1kg Ricaricabile 900g

La bombola di gas refrigerante R134a da 1 litro (pari a 900g netti) è la ricarica professionale indispensabile per ripristinare le prestazioni di raffreddamento di climatizzatori auto, frigoriferi domestici e banchi frigo. Ideale per risolvere i tipici problemi di aria tiepida dalle bocchette o compressori che girano a vuoto senza raffreddare, questo formato ricaricabile in alluminio leggero garantisce purezza certificata al 99,9%. Scegliere questa bombola compatta e sicura significa evitare l'acquisto di ingombranti bombole industriali e disporre della quantità ideale per singoli interventi di precisione.

Specifiche Tecniche

 
• Codice Chimico / ASHRAE: R-134a (Tetrafluoroetano CH2FCF3)

 
• Capacità bombola: 1,1 Litri (Contenuto netto di gas: 900 grammi / 0,9 kg)

 
• Materiale bombola: Alluminio ad alta resistenza certificato T-PED (Direttiva Europea)

 
• Attacco valvola: 1/4" SAE Flare standard maschio (valvola con pungispillo)

 
• Pressione massima di esercizio: 48 Bar

 
• Purezza del gas: superiore al 99,9% (senza scorrimenti termici / glide nullo)

Modelli Compatibili

Questo gas refrigerante puro è lo standard globale per una vasta gamma di sistemi di condizionamento e refrigerazione domestica, commerciale e automotive:

 
• Impianti di climatizzazione auto di tutti i principali marchi (veicoli immatricolati fino al 2016)

 
• Frigoriferi domestici e congelatori di marchi come Whirlpool, Bosch, Electrolux, Candy e Samsung

 
• Banchi frigo per supermercati, vetrine refrigerate e fabbricatori di ghiaccio

 
• Gruppi frigoriferi centrifughi e refrigeratori commerciali di liquidi (chiller)

Nota: L'acquisto e l'utilizzo del gas refrigerante fluorurato sono regolati dalla normativa europea F-Gas. Assicurarsi di disporre della strumentazione adeguata (manometro e frusta di collegamento) e dei requisiti di legge prima dell'uso.

Il Consiglio del Ricambista

Se il climatizzatore dell'auto o il frigorifero di casa non raffreddano più a sufficienza pur avendo il compressore in funzione, l'anomalia è quasi sempre causata da una micro-perdita nel circuito sigillato che ha fatto calare la pressione del gas. Prima di effettuare una nuova carica con la bombola di R134a, è fondamentale ispezionare visivamente le giunzioni dei tubi, il condensatore e l'evaporatore alla ricerca di tracce oleose, che indicano il punto esatto in cui il refrigerante è fuoriuscito insieme al lubrificante dell'impianto.

Un trucco da officina per una ricarica ottimale: durante la fase di immissione del gas, capovolgi la bombola a testa in giù solo se stai caricando l'impianto in fase liquida a compressore spento (attraverso l'attacco di alta pressione). Se invece stai integrando la ricarica a compressore avviato e attivo (attraverso l'attacco di bassa pressione), mantieni rigorosamente la bombola in posizione verticale per far entrare solo gas evaporato ed evitare dannosi colpi di liquido che potrebbero rompere le valvole del compressore. Ricorda che l'R134a richiede sempre lubrificanti specifici a base di olio PAG per il settore automotive o olio POE per i compressori domestici ed ermetici.