VENDITA Ventola Asciugatrice Hotpoint C00303107 482000023448

La ventola di raffreddamento condensatore per asciugatrice Hotpoint Ariston (codici originali OEM C00303107 e 482000023448) è il rotore centrifugo deputato a convogliare il corretto flusso d'aria sullo scambiatore termico. Questo ricambio originale risolve tempestivamente i guasti da surriscaldamento, i cicli di asciugatura che si interrompono anzitempo e i forti rumori o vibrazioni metalliche provenienti dalla base della macchina. Scegliere il pezzo originale Whirlpool Hotpoint garantisce il perfetto bilanciamento dinamico sull'albero motore, proteggendo il compressore da sforzi termici anomali.

Specifiche Tecniche

• Codice Ricambio OEM/MPN: C00303107 (intercambiabile con codice 12NC 482000023448)
• Tipologia: Girante elicoidale / ventola centrifuga di raffreddamento aria condensatore
• Materiale: Polimero termoplastico rinforzato resistente alle sollecitazioni meccaniche e termiche continue
• Posizione di Montaggio: Alloggiamento inferiore posteriore / asse motore ventilazione circuito condensante
• Attacco Mozzo: Sede calibrata sagomata per bloccaggio antislittamento sull'albero
• Standard di Qualità: Ricambio originale certificato Whirlpool Hotpoint Ariston Indesit Group

Modelli Compatibili

Questa ventola originale è ampiamente utilizzata sulle asciugatrici a condensazione e con circuito a pompa di calore del gruppo Whirlpool Indesit:

• Hotpoint Ariston: Serie Aqualtis, serie TCF, AQC, FTCD, FTCF, NT M11
• Indesit: Serie IDCE, IDPE, IDCA, IDC, YT M11
• Whirlpool: Gamma con tecnologia a condensazione e pompa di calore (serie HSCX, DSCX, FT M11, FFT M11)
• Scholtès e Bauknecht: Modelli selezionati a caricamento frontale con circuito d'aria forzata

Nota: Prima dell'acquisto, confrontare sempre il codice industriale a 12 cifre (12NC) che inizia per 85... oppure il codice commerciale riportato sulla targhetta adesiva posta sull'imboccatura dell'oblò o sul retro dell'asciugatrice.

Il Consiglio del Ricambista

Quando l'asciugatrice produce un rumore cupo e ritmico o un sibilo stridente proveniente dal vano inferiore, la prima indiziata è la girante. Con gli anni, i pelucchi sfuggiti ai filtri si arrotolano attorno all'albero motore creando un attrito termico che indebolisce la plastica del mozzo centrale, portandolo a fessurarsi o sgranarsi. Se sentite il motore girare ma l'aria di raffreddamento non circola e la macchina va in blocco termico (spesso segnalato da errori F03, F04 o spie calore lampeggianti), la ventola ha perso presa sull'albero e gira a vuoto, rendendo indispensabile la sostituzione.

In fase di smontaggio, dopo aver rimosso il pannello di accesso, prestate massima attenzione nel ripulire a fondo la bronzina e l'alberino da residui filamentosi prima di montare la nuova ventola: un velo microscopico di grasso bianco al litio sull'estremità dell'albero favorirà un inserimento fluido senza forzare il nuovo mozzo. Una volta calzata a battuta, fate fare alla ventola un paio di giri completi a mano per verificare che ruoti perfettamente in asse senza sfiorare le pareti del convogliatore plastico; un lievissimo odore di plastica nuova durante i primi due cicli ad alta temperatura è del tutto fisiologico per l'assestamento termico dei polimeri.