VENDITA Filtro Lavatrice Indesit Hotpoint C00141034

Il kit filtro pompa di scarico per lavatrice Indesit Hotpoint Ariston codice C00141034 (482000022986) è l'inserto filtrante originale progettato per trattenere impurità e corpi estranei prima che raggiungano la girante. Risolve in modo tempestivo problemi di mancato scarico acqua, centrifuga bloccata, allagamenti o blocchi anomali del ciclo con codice di errore vasca piena. Scegliere questo ricambio originale assicura la perfetta tenuta idraulica della filettatura, proteggendo la motopompa da costose rotture e ripristinando le prestazioni di fabbrica.

Specifiche Tecniche

• Codice OEM/MPN: C00141034 (sostituito anche dal codice Whirlpool 482000022986)
• Tipologia: Kit filtro ispezione pompa di scarico a vite completo di guarnizione di tenuta
• Materiale corpo: Termoplastico ad alta resistenza meccanica e chimica ai detergenti
• Guarnizione: O-ring in elastomero EPDM anti-invecchiamento resistente alle alte temperature
• Chiusura: Innesto filettato a vite con manopola ergonomica frontale per estrazione manuale
• Standard qualitativo: Ricambio originale certificato conforme alle specifiche costruttive Indesit Hotpoint Ariston

Modelli Compatibili

Questo kit filtro di scarico è impiegato su un numero esteso di lavatrici e lavasciuga a carica frontale e dall'alto del gruppo Whirlpool Indesit.

• Indesit: serie IWC, IWD, IWE, IWSC, IWSD, IWSE, XWA, XWE, Innex e Moon
• Hotpoint Ariston: serie AQ, ARX, ARM, ARXF, Aqualtis, Futura, Natis e WMG
• Scholtès e Creda: lavabiancheria da incasso e libera installazione
• Whirlpool: modelli di lavabiancheria basati su piattaforma meccanica Indesit

Nota: Per verificare la compatibilità con precisione assoluta, controllare sempre il codice industriale a 11 cifre (o 12 cifre) presente sulla targhetta adesiva posta all'interno dell'oblò o dietro lo sportellino del filtro.

Il Consiglio del Ricambista

Quando la lavatrice non completa la centrifuga o lascia acqua sul fondo del cestello a fine lavaggio, nove volte su dieci la colpa non è della scheda elettronica ma del filtro intasato o sgranato. Monete, ferretti del reggiseno o stuzzicadenti finiti nel condotto possono bloccare la rotazione della girante della pompa o incastrarsi nella gabbia del filtro, deformandone il filetto in plastica o lacerando la guarnizione quando si forza l'apertura. Se rimuovendo il vecchio filtro notate che la linguetta interna è spezzata o la filettatura non stringe più a fondo, il pezzo va sostituito per evitare che corpi duri penetrino nella motopompa danneggiando l'avvolgimento.

Un trucco da officina per il montaggio: prima di avvitare il nuovo filtro nella chiocciola, pulite a fondo la sede con uno spazzolino per rimuovere sabbia, filacce e depositi di calcare, quindi passate un velo sottile di grasso di vaselina tecnica o silicone puro sull'O-ring nero. Questa operazione garantirà un serraggio morbido senza attriti, eviterà che la gomma si pizzichi fuori sede causando gocciolamenti sul pavimento e renderà facilissima la rimozione alle prossime pulizie ordinarie. Una volta serrato con cura a mano, avviate un programma breve di risciacquo per verificare la tenuta stagna prima di richiudere il pannello zoccolo.