VENDITA Filtro Post-Motore HEPA Dyson V6 SV09 966741-01

Il filtro HEPA post-motore originale Dyson codice 966741-01 per aspirapolvere senza filo SV09 Absolute è la barriera filtrante finale studiata per trattenere le particelle microscopiche prima dell'espulsione dell'aria. Se il tuo aspirapolvere emette un odore stantio durante l'uso, soffre di cali di pressione ciclonica o si arresta a singhiozzo, la sostituzione di questo filtro esausto ripristina la massima efficienza. Scegliere il ricambio originale Dyson assicura un accoppiamento ermetico perfetto con la calotta posteriore, protegge l'elettronica da polveri abrasive ed elimina il 99,97% degli allergeni.

Specifiche Tecniche

• Codice Ricambio OEM/MPN: 966741-01
• Tipologia: Filtro post-motore cilindrico a cartuccia plissettata HEPA (High Efficiency Particulate Air)
• Filtrazione: Trattiene particelle fino a 0,3 micron, inclusi pollini, fumi, acari e forfora animale
• Materiale: Membrana filtrante in fibra composita pieghettata con guscio e guarnizione di battuta in tecnopolimero sigillante
• Manutenzione: Lavabile sotto acqua fredda corrente senza detersivi
• Standard di qualità: Componente originale conforme alle specifiche tecniche e di flusso d'aria Dyson

Modelli Compatibili

Progettato specificamente per le scope ricaricabili senza filo Dyson con tecnologia V6 dotate di sistema di filtrazione posteriore HEPA (serie SV09):

• Dyson serie V6: V6 Absolute, V6 Absolute + (SV09)
• Dyson serie V6: V6 Total Clean (SV09)
• Dyson serie V6: V6 Fluffy + (con calotta HEPA posteriore)
• Dyson serie V6: V6 Cord-Free con alloggiamento posteriore a scatto

Nota: Questo filtro si alloggia sul retro del motore mediante rotazione a baionetta. Non è compatibile con i modelli V6 standard sprovvisti di bocchetta posteriore staccabile, né con le serie V7 (SV11), V8 (SV10) o successive che montano filtri con attacchi differenti. Verifica la sigla SV09 sull'etichetta matricola posta sotto la batteria.

Il Consiglio del Ricambista

Il sintomo caratteristico di un filtro post-motore intasato è il funzionamento a impulsi dell'aspirapolvere: il motore pulsa due o tre volte a vuoto e si arresta subito dopo aver premuto il grilletto. Molti credono sia la batteria esaurita, ma nella maggior parte dei casi si tratta del sensore di contropressione che taglia l'alimentazione per evitare il surriscaldamento da mancata ventilazione. Anche se il filtro viene lavato periodicamente, dopo 12-18 mesi le microfessure del tessuto HEPA si saturano irreversibilmente di polveri minerali e fumo domestico, riducendo la permeabilità all'aria al punto da soffocare la turbina.

Un trucco pratico da banco officina: quando monti il nuovo filtro 966741-01, allinea con cura i rilievi in plastica della calotta con le guide della scocca motore e ruota in senso orario fino a percepire un netto scatto meccanico; una battuta incompleta causa un falso sfiato con fastidiosi fischi ad alta frequenza. Quando lavi la cartuccia di ricambio, sciacquala unicamente sotto l'acqua fredda senza saponi e lasciala asciugare all'aria per almeno 24 ore complete: rimontare il filtro anche minimamente umido farebbe aspirare condensa nell'inverter brushless, distruggendo la scheda elettronica del motore.