VENDITA Filtro Conico Dyson V7 V8 965661-01 Compatibile

Il filtro conico pre-motore compatibile Dyson codice 965661-01 protegge la turbina trattenendo le polveri sottili prima che raggiungano il motore digitale delle scope V7 e V8. La sua sostituzione periodica risolve problemi critici come cali improvvisi di aspirazione, funzionamento a singhiozzo e surriscaldamento del blocco batteria. Scegliere questo ricambio compatibile di alta qualità garantisce la medesima efficienza di filtrazione dell'originale con un sensibile risparmio economico.

Specifiche Tecniche

• Codice Ricambio OEM di Riferimento: 965661-01 (noto anche come 96566101)
• Tipologia: Filtro pre-motore conico ad inserimento centrale nel ciclone
• Materiali costruttivi: Membrana filtrante in tessuto sintetico plissettato ad alta densità con anima interna in rete e guarnizione superiore in elastomero
• Efficienza filtrante: Cattura microparticelle fino a 0,3 micron proteggendo le palette della girante
• Manutenzione: Filtro lavabile a mano sotto acqua corrente fredda senza detergenti chimici
• Standard di qualità: Ricambio compatibile testato per garantire perfetta ermeticità pneumatica e flusso d'aria continuo

Modelli Compatibili

Progettato specificamente per le scope ricaricabili e gli aspiratori portatili Dyson delle seguenti serie:

• Dyson V7 (serie SV11, HH11: V7 Motorhead, V7 Fluffy, V7 Animal, V7 Trigger, V7 Mattress)
• Dyson V8 (serie SV10: V8 Absolute, V8 Animal, V8 Fluffy, V8 Motorhead, V8 Total Clean)
• Dyson V6 e serie DC precedenti provvisti di alloggiamento conico centrale compatibile (DC58, DC59, DC61, DC62, V6 SV03)

Nota: Non compatibile con le serie Dyson V10 SV12, V11 SV14 o V12 Slim, che utilizzano una cartuccia filtrante posteriore monoblocco. Verificare sempre la sigla identificativa impressa sotto la batteria.

Il Consiglio del Ricambista

Il sintomo inconfondibile di un filtro intasato è il classico effetto pulsazione: tirando la levetta di accensione il motore attacca e stacca a scatti per alcuni secondi fino ad arrestarsi completamente. Molti utenti credono sia la batteria esaurita, ma in realtà è la scheda elettronica che taglia la corrente per evitare la bruciatura dello statore a causa della mancata depressione d'aria. Se dopo il lavaggio la trama in cotone appare grigia, rigida o infeltrita, i micropori sono occlusi irreversibilmente dal calcare e dalla polvere fine.

L'installazione è immediata e non richiede attrezzi: basta estrarre il vecchio cono tirandolo verso l'alto dalla sua linguetta e premere il nuovo ricambio fino a farlo alloggiare perfettamente a filo nel pozzetto ciclonico. Un trucco da officina fondamentale: consigliamo di tenere sempre due filtri a rotazione; dopo aver lavato il componente sporco sotto il rubinetto, lasciatelo asciugare all'aria per almeno 24 ore complete lontano da fonti dirette di calore, poiché inserire un filtro anche leggermente umido richiamerebbe gocce d'acqua direttamente nel rotore, ossidando i cuscinetti e danneggiando la scheda logica.