VENDITA Motore Aspirapolvere Bistadio 1200W Universale

Misure: ALTEZZA TOTALE 17,5cm - DIAMETRO 14,4cm

Il motore per aspirapolvere bistadio da 1200W universale è la soluzione professionale ideale per ripristinare la massima potenza di aspirazione e depressione su aspiraliquidi e aspiratori industriali. Quando il motore elettrico soffre per accumuli di polvere o usura dei cuscinetti, perde forza d'aspirazione o smette di avviarsi. L'installazione di questo motore di ricambio ad alte prestazioni garantisce un'elevata prevalenza, massima efficienza energetica e una resa costante anche durante sessioni di lavoro prolungate.

Specifiche Tecniche

 
• Potenza assorbita: 1200 Watt

 
• Tensione di alimentazione: 220-240V AC / 50-60Hz

 
• Architettura ventola: Bistadio (doppia girante sovrapposta ad alta depressione)

 
• Sistema di raffreddamento: Bypass (flusso d'aria di raffreddamento separato dal flusso di aspirazione)

 
• Dimensioni standard di ingombro: Altezza totale 170 mm, Diametro calotta ventola 144 mm

 
• Standard qualitativi: Spazzole in carbonio a lunga durata e cuscinetti a sfera schermati contro le polveri sottili

Modelli Compatibili

Questo motore bistadio da 1200W trova applicazione su un'ampia gamma di aspiratori professionali, lava-moquette, lavapavimenti e impianti di aspirazione centralizzata. Tra i principali marchi compatibili figurano:

 
• IPC Soteco, Ghibli & Wirbel, Kärcher, Nilfisk, Lavorwash

 
• Comet, Fimap, Gansow, Columbus, Lindhaus, Wirbel

 
• Centrali di aspirazione: Aertecnica Tubò, System Air, Enke, Disan

Nota: Trattandosi di un motore formato standard tipo Ametek Lamb, si consiglia di verificare sempre l'altezza totale e il diametro della calotta inferiore del motore guasto prima di procedere all'acquisto.

Il Consiglio del Ricambista

Se l'aspiratore emette un forte odore di bruciato, produce scintille visibili dalle feritoie o un fischio metallico ad alto tono, il collettore dell'otto o i cuscinetti sono ormai compromessi. Continuare a utilizzare l'aspiratore in queste condizioni rischia di far saltare la scheda di regolazione o fondere la sede in plastica del vano motore per l'eccessivo calore sviluppato.

Il trucco dell'officina: durante la sostituzione del motore, pulisci a fondo la sede d'alloggiamento ed elimina ogni traccia di polvere o calce accumulata. Assicurati di posizionare correttamente la guarnizione circolare in gomma di battuta alla base della ventola: una tenuta imperfetta o una guarnizione pizzicata comporterebbe il ricircolo dell'aria calda di scarico nell'aspirazione, riducendo del 50% la potenza di tiro e surriscaldando precocemente il nuovo motore.